საქართველოში აკაკი ხოშტარიას ცხოვრების ისტორია ხშირად ლეგენდასთან ასოცირდება, როგორც ეპოსი იმ ადამიანისა, ვინც ააგო პირველი რკინიგზა ირანში, რომელიც ფლობდა საქართველოს საპნის, თევზისა და მატყლის წარმოების უმეტეს ნაწილს და რომელმაც დააარსა საქართველოს საზღვაო ფლოტი.
ხოშტარიას ნამდვილი ისტორია, იწყება მე-20 საუკუნის დასაწყისში სამხრეთ კავკასიის რეგიონში ნავთობის წარმოების უფლების მოპოვებით. სამეგრელოს სოფელ სუჯუნაში დაბადებული ხოშტარია გუბერნატორის, მეთოდე ხოშტარიას შვილი იყო. სკოლის დამთავრების შემდეგ აკაკი ხოშტარიამ სწავლა მებაღეობისა და მეღვინეობის ინსტიტუტში განაგრძო და აგრონომი, ნიადაგის ჯანმრთელობის ექსპერტი გახდა. 1898 წელს ბათუმის იმჟამინდელმა მერმა, ლუკა ასათიანმა ხოშტარია მიიწვია ქალაქის მთავარ მებაღედ. შემდეგი მოვლები უფრო გამართლების დამსახურებაა, მაგრამ ფაქტია, რომ ხოშტარია სწრაფად გადაიქცა ჯილდოს მფლობელი მებაღიდან ნავთობის მაგნატად. ისტორის მიხედვით 1900-იანი წლების დასაწყისში ხოშტარიას და მისი ერთ-ერთ მეგობარს ნავთობი მიჰქონდათ ფოთიდან ოდესაში როცა მათი გემი ქარიშხალში მოჰყვა და თურქეთის პორტში გაჩერება მოუწიათ. ამ პორტში მათ გაყიდეს მთელი ტვირთი მოულოდნელად მაღალი მოგებით, რამაც მას საშუალება მისცა ხელახალი ინვესტიცია განეხორციელებინა ნავთობის მოპოვებისა და ტრანსპორტირების საუკეთესო აღჭურვილობაში. შესაბამისად, ხოშტარიამ დააარსა ახალი კომპანია „რუსულ-სპარსული ნავთობის მწარმოებელი და სავაჭრო კომპანია“ და მალევე გახდა ნავთობის ერთ-ერთი უდიდესი მწარმოებელი აღმოსავლეთ ნახევარსფეროში. 1916 წელს ირანის მთავრობამ მას სამ სტრატეგიულ პროვინცია ნავთობის მოპოვების უფლება მიანიჭა: გილანი, მაზანდარანი და ასტრაბადი. მისი წილი, რომელიც ირანულ ნავთობში “ხოშტარიას კონცესიის” სახელით გახდა ცნობილი, მრავალი რუსული და ინგლისური ნავთობკომპანიების ინტერესს წარმოადგენდა. 1920 წელს ხოშტარიამ თავისი წილი ბრიტანულ ნავთობკომპანია Anglo-Persian-ს მიჰყიდა 200 000 ფუნტ სტერლინგად, რაც დღევანდელი 9,7 მილიონი ლარის ექვივალენტია. ხოშტარიას დიდ სიმდიდრესთან ერთად დიდი სოციალური პასუხისმგებლობაც ჰქონდა. გარდაცვალებამდე, 1932 წელს, მან დააფინანსა სტიპენდიები ათობით ქართველი სტუდენტისთვის პარიზის და ბერლინის უნივერსიტეტებში და 2,5 მილიონი ლარის ექვივალენტი შესწირა თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტსა და საქართველოს სამეფო თეატრს. ხოშტარიამ ასევე დააფინანსა სარკინიგზო ხაზი ქალაქ ფოთიდან მშობლიურ ქალაქამდე; საქართველოს ხელოვნების მუზეუმისთვის შეიძინა გამოჩენილი ქართველი მხატვრის ლადო გუდიაშვილისა და ფრანგი, კუბისტი მხატვრის ანდრე ლოტის ნახატები; და პატივი მიაგო თავის წინა მუშაობას, როგორც ბათუმის მთავარი მებაღე, ქალაქის ბოტანიკურ ბაღის შემოწირულობის სახით.